Les associacions ecologistes ADENC i BiTer han interposat un recurs contenciós administratiu contra la construcció del nou pàrquing al portal de Sant Roc, que l’Ajuntament de Terrassa va aprovar definitivament en el ple municipal del juny passat, segons han fet saber les dues entitats vallesanes. El recurs es va presentar dilluns passat i, en el comunicat de les dues associacions, es precisa que han demanat que el jutjat aturi provisionalment el projecte mentre es decideixi el seu recurs.
Alhora, les entitats anuncien que, si de totes maneres es manté la construcció del pàrquing, recolliran signatures perquè es convoqui un referèndum ciutadà sobre el futur de l’espai. Segons ha pogut saber MónTerrassa, l’empresa municipal Egarvia concessionària del pàrquing ha allargat un mes fins a finals d’octubre el concurs per a les empreses constructores.
En el text del recurs, ADENC i BiciTerrassa Club (BiTer) qüestionen la valoració dels impactes ambientals, la necessitat i la viabilitat econòmica del projecte executiu del pàrquing, al qual ja van presentar al·legacions en el seu moment sense èxit. Concretament, consideren que “incentivar l’entrada de vehicles al centre contradiu els objectius de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) i el principi de no regressió ambiental”. En aquest sentit, alerten que “l’aparcament augmentaria el trànsit, especialment als carrers Arquimedes i Galileu, i perjudicaria la qualitat de l’aire i la salut del veïnat”, als barris del Centre i Ca n’Aurell.
Per aquest motiu, les dues entitats demanen al jutjat que aturi provisionalment el projecte “per evitar que les obres causin danys difícils de reparar abans que es resolgui el recurs”. Segons aquestes associacions, “el projecte de l’aparcament es troba actualment en fase de licitació i, per tant, encara es pot replantejar abans de l’adjudicació de les obres”. Simultàniament, insten l’equip de govern municipal a comparar públicament els costos de les alternatives plantejades al pàrquing.
Una consulta ciutadana, segons el reglament de participació
De forma paral·lela, ADENC i BiTer preparen una recollida de signatures per forçar una consulta popular sobre el futur d’aquest espai, si l’aparcament tira endavant. Es basen en un article del Reglament de Participació Ciutadana municipal, que preveu que els projectes de cost superior als deu milions d’euros es puguin sotmetre a referèndum. Les obres del pàrquing del Portal estan pressupostades en 10,56 milions, sense IVA. “Les entitats adverteixen que el projecte condicionarà la configuració i els usos d’aquest indret durant dècades”, insisteixen en el comunicat per justificar la iniciativa del referèndum.
A més, ambdues entitats recorden el vot favorable en el ple del passat 25 de setembre a la seva proposta ciutadana de fer un bosc urbà en la superfície del Portal, amb el suport de tota l’oposició i en què l’equip de govern municipal de Tot per Terrassa i Junts es van quedar en minoria en contra. Un bosc urbà en superfície és incompatible amb el nou pàrquing, segons coincideixen en aquest cas l’equip de govern i aquestes associacions ecologistes.
Allargament d’un mes del concurs de construcció
D’altra banda, en el darrer consell d’administració d’Egarvia de la setmana passada, en què es tancava el termini de presentació d’ofertes de les empreses per a la construcció del nou pàrquing, es va decidir allargar un altres me el concurs, fins a finals d’octubre, ha tingut confirmació MónTerrassa. La gerència de l’empresa municipal, que ha de construir i gestionar aquest aparcament, ho va justificar perquè hi havia hagut el mes d’agost entremig i perquè la Generalitat havia publicitat, al mateix temps, diferents licitacions d’obres importants. Raons per les quals es va considerar que això havia pogut reduir el nombre d’ofertes presentades.
El projecte del nou pàrquing del portal de Sant Roc està pressupostat en 12,9 milions d’euros, amb IVA, i preveu refer completament l’anterior dels anys setanta, que es va haver de tancar el 2019 per perill d’esfondrament. Vuit anys després, està previst que les obres comencin a principis del 2027 per acabar-se a l’estiu del 2029, a la vegada que es reurbanitza la superfície, per donar cabuda en tres plantes subterrànies a un total de 214 vehicles.
La incompatibilitat amb el bosc urbà
La construcció d’aquest pàrquing, no obstant això, ara també està condicionada a l’aprovació en ple del bosc urbà. “Recordem que és incompatible fer un bosc urbà sobre l’aparcament perquè, entre el forjat i la superfície, només hi haurà 12 centímetres disponibles que es destinaran als pendents pel drenatge d’aigües pluvials”, fan valdre d’ADENC i BiTer en la iniciativa d’aquest altre projecte. “Aquesta solució és incompatible amb el volum de sòl necessari per plantar arbrat de gran port sobre la coberta, ja que els cinc arbres existents es troben a l’exterior del perímetre de l’aparcament”, reiteren.
En la seva proposta de bosc urbà, les associacions ecologistes plantegen “arbres grans, sòl permeable i espai suficient per al desenvolupament de les arrels, creant així un refugi climàtic”. En canvi, segons aquestes associacions, el projecte de reurbanització de l’Ajuntament és “insuficient perquè és una resposta basada en tendals, fonts d’aigua o cobertes de fusta”. En el seu projecte, es preveu “una cobertura d’ombra del 80% de la plaça mitjançant l’arbrat” i que “el disseny incorpori sòls permeables i solucions de drenatge que, juntament amb la vegetació, contribueixin a gestionar l’aigua de pluja”.
