El Vallès fabrica els trens de FGC de connexió ràpida Barcelona-Aeroport. La planta d’Alstom de Santa Perpètua de Mogoda és l’encarregada de donar vida a un dels projectes més ambiciosos de Ferrocarrils per a l’any vinent. Aquesta setmana, dins de l’Smart City Expo World Congress, l’empresa ha donat a conèixer com seran els combois que uniran la capital catalana amb el Josep Tarradellas. Si tot va sobre el previst, a finals de l’any vinent començaran a fer-se les proves, amb la voluntat que estiguin en servei el 2026.
Seran un total de 10 trens, que han estat descrits com a “més clàssics, més robustos i més amples”, pel director de projectes de FGC, Albert Tortajada, en declaracions recollides per ACN. Aquests combois circularan per via d’ample ibèric i tindran un total de 209 seients (202 fixes i 7 d’abatibles), amb una capacitat superior als 650 usuaris. A l’interior hi haurà una vintena de pantalles panoràmiques d’informació, amb la particularitat que informaran sobre l’estat dels vols. També disposarà d’un espai reservat per a persones amb mobilitat reduïda.
El contracte amb Alstom, que també inclou el manteniment dels 10 trens elèctrics durant 15 anys i la construcció d’un taller per fer el manteniment, supera el 170 milions d’euros.
Un tren llançadora cada 15 minuts
Tortajada ha mostrat plena confiança que el projecte de la línia entre la capital catalana i la infraestructura aeroportuària tiri endavant, malgrat el canvi recent de govern a la Generalitat: “El Govern actual no ens ha dit res en sentit contrari i hem de seguir treballant en aquest escenari”. En aquest sentit, el director de projectes i desenvolupament de nous negocis ha subratllat que “els processos no es poden parar”, perquè s’està fent la construcció, la cerca de maquinistes, “disseny de l’operació, màrqueting i s’està parlant de moltes coses”.
El nou servei llançadora d’FGC unirà el centre de la capital catalana amb les dues terminals de l’aeroport, amb una freqüència de pas de cada 15 minuts i un temps de trajecte de poc més de 20 minuts (entre l’estació de Passeig de Gràcia i la T-1). Seran 22,7 quilòmetres de longitud i un total de nou estacions (Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T-2 i Aeroport T-1).
