Terrassa presenta l’ordenança que regularà la Zona de Baixes Emissions, la qual entrarà en vigor a partir de l’1 de gener de 2024. El govern municipal portarà en el ple de l’Ajuntament del pròxim 27 d’octubre l’aprovació inicial de l’ordenança que regularà la normativa i l’àmbit d’actuació de la futura ZBE, que abraça tot el Centre, l’Antic Poble de Sant Pere i part de Ca n’Aurell. En aquest document, que ha estat presentat en Comissió Informativa de Territori i Sostenibilitat, es recull el funcionament, normatives i calendari d’aplicació de la zona.
Des de l’executiu municipal han volgut recordar que la seva implantació bé marcada per una normativa estatal per als municipis majors de 50 mil habitatges i que obligava a què estigués implantada aquest 2023. Terrassa ha estat treballant l’ordenança de manera conjunta dins d’un grup de ciutat de l’Arc Metropolità de Barcelona, per donar la màxima coherència i continuïtat en les restriccions i funcionament a tots els municipis afectats. El calendari apreta, i per això es presenta ara l’ordenança, la qual si segueix tots els passos marcats hauria d’entrar en vigor ja al gener de 2024.
Son molts els dubtes que genera la ZBE, sobre com funcionarà i quines restriccions hi haurà. En la comissió s’ha intentat posar negre sobre blanc i s’ha avançat que de cara a principis de novembre es realitzarà una sessió informativa oberta a la ciutadania per parlar-ne amb profunditat. També s’ha deixat clar que la implantació es farà “de manera gradual” i amb la voluntat d’intentar perjudicar el mínim “l’activitat comercial i socioeconòmica de la ciutat”, com també d’aquelles persones “vulnerables”.
El calendari d’aplicació
El calendari fixat indica que el 27 d’octubre s’elevarà al ple l’aprovació inicial. Superat aquest tràmit hi haurà 30 dies d’exposició pública per presentar al·legacions. El 22 de desembre es tornarà al ple amb l’aprovació definitiva. I al cap de 15 dies entrarà en vigor.
De l’1 de gener de 2024 al 30 d’abril de 2025, la Zona de Baixes Emissions només s’aplicarà en episodis de contaminació ambiental -que venen dictaminats des de la Generalitat i amb una antel·lació de 48 hores-. Estem parlant que se superi el llindar de partícules NO2, cosa que actualment rarament passa. De fet, en els darrers cinc anys no ha passat. En aquesta primera fase, quedarà prohibit circular per a totes les categories de vehicles més contaminants, és a dir, aquells que no tenen el distintiu de la DGT. En quedaran exempts vehicles autoritzats, vehicles que comptin amb excepcions i l’àmbit de la ZBE que pertany a Ca n’Aurell.
A partir de l’1 de maig de 2025, la Zona de Baixes Emissions ja s’activarà hi hagi o no episodi de contaminació, i la circulació restarà prohibida per a tots els vehicles més contaminats. Es mantenen però les mateixes excepcions, també per a Ca n’Aurell. L’1 de maig de 2026, les excepcions es redueixen notablement i l’1 de gener de 2027, s’aplicarà a tothom, sense distinció.
A qui afecta? Parc de vehicles i exepcions
La ZBE concentra el 32% de la població menor de 18 anys de Terrassa (per un tema de concentració de centres educatius) i també el 40% de les persones que viuen en una residència. També és on hi ha més carrers estrets amb un volum de trànsit elevat. “Creiem que a més de ser una ordenança obligatòria per llei també serà beneficiosa per a tothom, per millorar la qualitat de l’aire que respirem”, han manifestat des de Territori.
A data d’avui, a Terrassa tenim un 27% del parc de vehicles que no tenen el distintiu de la DGT. Del parc circulant per la ZBE (de dins i de fora de Terrassa) només afectaria a un 8% dels vehicles. Des de l’Ajuntament s’és conscient que aquells que tenen un vehicle sense distintiu i se’n compren un de nou, la immensa majoria es compra un cotxe de distintiu B o C. Per això s’ha buscat un equilibri a l’hora d’implantar les restriccions i s’ha fixat que de cara l’any 2025, moment en què s’ampliaran les sancions, l’antiguitat dels vehicles sense distintiu ambiental que no podran circular serà:
Turisme i furgoneta de gasolina: 24 anys
Turisme i furgoneta de dièsel: 19 anys
Camió: 19 anys
Ciclimotor: 23 anys
Moto: 21 anys
Les exempcions per poder circular per la Zona de Baixes Emissions són: persones amb mobilitat reduïda, serveis d’emergències i essencials, dedicats al transport de persones malaltes o discapacitats, i amb matricula estrangera que compleixen requisits. Pel que fa a les autoritzacions n’hi haurà de diàries o de temporals (per servei singular, per a professionals amb edat propera a la jubilació, per ingressos econòmics, o per a propera renovació de vehicle). I també s’aplicaran a persones residents amb vehicles censats a la ZBE mentre no es canviïn de vehicle o de residència i per a vehicles amb autorització permanent a les àrees de vianants.
Horaris d’aplicació i controls
D’altra banda, el govern municipal ha informat que per a la correcta aplicació de la Zona de Baixes Emissions hi haurà 18 punts de control amb càmeres, els quals s’afegiran als 24 punts existents de les entrades i sortides a les àrees de vianants, amb circulació restringida i el control aleatori per vehicles amb càmera a bord.
S’establirà un topall de màxim 24 cops l’any en què un vehicle sense distintiu pugui accedir a la ZBE. Encara s’està estudiant de quina manera es controlarà, si havent de fer prèvia instància per obtenir un permís temporal o amb registre telemàtic automatitzat.
La Zona de Baixes Emissions cal tenir en compte que només s’aplicarà de dilluns a divendres de 7 a 20 hores, en dies laborables. Dies festius i caps de setmana -encara que hi hagi episodi mediambiental de contaminació- no s’aplicarà.
