L’Ajuntament de Terrassa ha adreçat una carta aquest dimecres reclamant al departament de Territori de la Generalitat i Renfe una reunió per parlar de les conseqüències pel tall en la línia R4 de Rodalies a Barcelona des de dissabte a la nit passada a causa dels temporals, i que també afecta la connexió amb Manresa. Aquest dimecres al vespre, Renfe ha comunicat que l’R4 “es troba restablerta en tot el seu recorregut”, però sense precisar quines són les freqüències i recordant que es manté un servei complementari d’autobusos, que tampoc és en tota la línia. N’hi ha entre Terrassa i Manresa davant de l’Estació del Nord, però sense parar en totes les estacions intermèdies. I des d’aquest dimecres, entre Sabadell Sud, Barberà, Cerdanyola i Fabra i Puig, a Barcelona, però no des de Terrassa.
📢 ACTUALITZACIÓ! 🚊Es restableix progressivament la circulació a tota la línia 🚍Terrassa Estació del Nord – Manresa: servei complementari per carretera 🚍 Sabadell Sud-Barberà del Vallès-Cerdanyola del Vallès-Montcada Sta Maria-Fabra i Puig: servei complementari per carretera
— R4 Rodalies 🤖 (@rod4cat) October 7, 2026
Per aquest motiu, en la carta es demana un servei d’autobusos alternatiu entre Terrassa i Sabadell mentre durin les afectacions a l’R4. Aquesta sol·licitud forma part de la demanda general de mantenir una reunió de treball, segons ha fet saber l’equip de govern en un comunicat. En aquest comunicat, s’especifica que aquesta trobada amb el departament i la companyia Renfe ha de servir “per establir una interlocució clara, mecanismes de seguiment i una planificació de les alternatives per a les persones usuàries” del transport ferroviari de Rodalies.
Alhora, es precisa que la reunió hauria de tenir tres objectius: “disposar d’una interlocució clara i estable entre les administracions i els operadors; establir mecanismes de seguiment de l’estat del servei; i conèixer la planificació de les mesures alternatives previstes per garantir la mobilitat”. L’equip de govern diu ser conscient que “les condicions meteorològiques no han estat favorables” i “han forçat la suspensió o la restricció del servei”. Ara bé, també afegeix que “el consistori reclama informació sobre les actuacions que les administracions i els operadors competents estan duent a terme”.
Una nova jornada caòtica pel pols sobre la seguretat entre Adif i els maquinistes
En aquest sentit, aquest dimecres al matí s’ha tornat a viure una situació caòtica en la circulació de Rodalies, quan el sindicat majoritari de maquinistes, el Semaf, ha decidit no operar perquè considerava que no se’ls donava les condicions de seguretat necessàries, després que dimarts a la tarda un arbre i un talús caiguessin sobre un tren a Vilanova i la Geltrú. Una situació que ha recordat el que va ocórrer a principis d’any per l’accident mortal d’un maquinista a Gelida. En aquell moment, es va establir un protocol entre el responsable de les vies, l’empresa estatal Adif, i els sindicats per fer reconeixements conjunts. Semaf s’ha queixat que no se’ls havia fet arribar els informes d’aquests reconeixements en els trams inspeccionats.
No ha estat fins a mig matí que s’ha reprès progressivament la circulació en les vies que sí que funcionaven i ja s’havien inspeccionat, un cop Semaf ha avalat aquests informes de seguretat. Entre aquests trams avalats, hi havia l’R4 entre Barcelona i Sabadell, però quedava pendent d’inspeccionar la part nord de l’R4, de Sabadell a Manresa.
Mentrestant, Renfe continuava recomanant a Terrassa orientar-se cap als Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) o d’altres línies d’autobusos. Amb el problema afegit que aquests altres autobusos de línia anaven saturats, segons els testimonis, i, en el cas dels FGC, no tenen connexió directa amb Sabadell i les altres poblacions a l’est del Vallès Occidental.
D’altra banda, en l’últim comunicat d’aquest vespre, la companyia parla de servei complementari per carretera entre l’Estació del Nord i Manresa, però sense detallar quines són les freqüències dels trens i quines la dels autobusos. A més, en l’anunci d’aquest dimecres que el Govern reforçava el nombre d’autobusos interurbans per aquestes afectacions amb 49 més, que s’uneixen als 70 que ja circulen des de dissabte passat, no apareix específicament que en vagin destinats al Vallès Occidental.
