L’R4 Terrassa-Barcelona segueix sense servei, amb conflicte laboral afegit

El tall en la circulació de trens de l’R4 Terrassa-Barcelona es manté i aquest dimecres al matí s’hi ha afegit un conflicte laboral amb el Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf), majoritari a Rodalies. Aquesta matinada, el sindicat ha enviat una carta a Renfe manifestant que no podien garantir el servei a causa dels “reiterats incompliments” sobre la seguretat a les vies per part de la direcció des dels temporals que sacsegen Catalunya des de dissabte a la nit passada.

En aquest sentit, a la línia Terrassa-Barcelona hi ha vorals de les vies afectats a l’altura de Sabadell i, d’altra banda, la continuació de l’R4 a Manresa també ha tingut incidències a Viladecavalls per un arbre caigut sobre una catenària. En aquesta altra ruta, s’ofereix un servei d’autocars alternatiu però que tampoc para en totes les estacions intermèdies. I, aquest matí, també s’han posat busos alternatius entre Sabadell Sud, Barberà, Cerdanyola i Fabra i Puig, a Barcelona, però encara no des de Terrassa. En aquest cas, Renfe continua recomanant orientar-se cap als Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya o d’altres línies d’autobusos.

En la carta de Semaf, que reprodueix l’Agència de Notícies Catalana, el sindicat fa al·lusió a la caiguda d’un arbre aquest dimarts a la tarda al pas d’un tren a Vilanova i la Geltrú. Per aquest motiu, Semaf considera que, després dels “reiterats incompliments” dels procediments establerts, es veuen amb el deure i l’obligació de “protegir la integritat del servei ferroviari, en especial pel que fa a la seguretat i la salut dels usuaris, com també de les persones treballadores de Rodalies”. Els maquinistes afirmen que, en les condicions actuals, no poden garantir la prestació del servei i, per això, alerten que no emprendran la marxa fins que el Centre de Gestió Operativa els faciliti els informes corresponents.

Precisament, aquest dimarts, els maquinistes de Renfe van demanar més garanties per reprendre el servei a totes les línies. En concret, el col·lectiu reclama rebre els informes que s’elaboren després de les marxes exploratòries a l’R1 fins a Blanes, l’RG1 entre Maçanet i Portbou, i els regionals de l’R13 i R14 entre Tarragona i Sant Vicenç i l’R17 fins a Port Aventura, trams ja validats pels tècnics de l’operador de les vies Adif. Queden pendents, d’altra banda, altres línies com l’R4 Barcelona-Terrassa-Manresa.

Davant d’aquesta situació, el director de Rodalies, Òscar Playà, ha manifestat aquest dimecres a El Matí de Catalunya Ràdio que no circula “cap tren” a l’R1 i a la resta de línies n’hi ha però no tots els trens previstos. Playà ha recordat la carta rebuda aquesta matinada per part del sindicat majoritari de maquinistes. El director de Rodalies ha defensat que s’han seguit tots els protocols de seguretat després dels temporals de pluja i ha considerat que el que hi ha és un “conflicte laboral”.