Ara fa un mes i mig que van començar les obres de reurbanització del carrer d’Arquimedes, un dels grans eixos viaris de Terrassa. S’iniciaven uns treballs que han de transformar aquest vial, en el tram de la plaça del Progrés fins al carrer de Grànius, en un “espai més verd i pacificat”. La conseqüència immediata d’aquesta intervenció ha estat que Arquimedes ha quedat tallat al pas dels vehicles, i tot i que es pot arribar fins a la plaça del Progrés, es recomana agafar itineraris alternatius sempre que sigui possible.
Aquest dilluns, dia 3 d’agost, l’alcalde accidental i tinent de Territori, Xavier Cardona, ha visitat les obres que s’estan duent a terme en aquest tram. Ho ha fet acompanyat de la regidora d’Obres Públiques i Manteniment Urbà, Montserrat Alba, i la regidora del Districte 4, Laura Rivas, a més de tècnics municipals i responsables de l’obra pública. La principal novetat que s’ha donat a conèixer ha estat el canvi d’estratègia en la realització dels treballs. La idea inicial era anar cruïlla per cruïlla, tram a tram, però, finalment, “amb la voluntat d’aprofitar el màxim el temps d’estiu i accelerar les obres, hem decidit obrir al mateix temps dos trams i mig, d’aquesta manera podem treballar molt més ràpid”, ha explicat l’arquitecte municipal Sergi Murciano.
Tanmateix, han recalcat, que això no implica que les obres finalitzin abans del termini previst, a inicis de l’any vinent. Si bé s’ha reconegut que la voluntat seria escurçar al màxim possible aquesta data, i aconseguir reduir el màxim l’afectació durant la campanya de Nadal. “És possible que es pugui reduir el calendari d’aquests trams primers, i que es puguin reobrir abans, però cada vegada que arribem a una cruïlla, ens podem trobar amb alguna sorpresa imprevista, com ja ens ha passat en aquesta primera fase, així que en termes globals, el termini continua sent l’estipulat d’entrada”, ha subratllat Murciano.
Reduir el risc d’inundacions
Les “sorpreses” solen ser problemes derivats de la infraestructura soterrada. “Ens hem trobat que el subsol està farcit d’instal·lacions. Per això, les tasques han consistit d’entrada a optimitzar el resultat final, perquè, en un futur, aquesta infraestructura que ara queda tan amagada sigui més registrable i accessible, i així evitar haver de fer una intervenció similar que requereixi tallar el carrer en molts anys”, ha reflexionat l’arquitecte. En aquest sentit, s’està treballant en els carrers laterals, posant pous de registre.
Pel que als subministraments, s’ha millorat la xarxa de clavegueram, amb tubs més grans pensant ja en un futur i en un present en què cada vegada tenim més vingudes d’aigua fruit dels temporals extrems. Per la dimensió del col·lector s’ha fet pensant amb la intenció que aquest pugui absorbir més ràpidament l’aigua i evitar, al màxim, les afectacions que els veïns del vial tenen quan els col·lectors entrin en càrrega. És a dir, s’ha connectat la instal·lació al col·lector de la Rambla, i així es disminueix el risc d’inundacions. També s’han canviat les canonades que porten l’aigua potable.
També s’aprofitaran les obres de pacificació del vial per retirar els cablejats elèctrics i de comunicacions que travessen el carrer de manera aèria en diversos punts. “Quedarà un carrer net visualment, perquè els cables aniran per la façana i en les cruïlles seran soterrats”, ha apuntat Murciano.
De carrer de pas a carrer d’estada
Però no només canviarà la part del subsol. Per la part que veuran els ciutadans i conductors, el carrer Arquimedes també tindrà una nova fesomia. La principal serà per l’ampliació de les voreres. Es garantirà un mínim de dos metres per banda, i en un dels trams s’hi col·locaran jardineres altes i arbustiva, per “donar un altre caràcter al carrer, menys dur i més pacificat”. Alhora, amb aquesta intervenció es busca alentir la velocitat dels vehicles, perquè hauran d’anar fent eslàlom.
Des de l’Ajuntament, són conscients de les afectacions que aquesta obra de gran envergadura suposen en el dia a dia dels veïns i dels comerciants. S’han buscat compensacions o incentius per als clients d’aquests establiments que ara veuen com el pas de persones i vehicles s’ha reduït, i com la seva accessibilitat i visibilitat és menor. “Ens hem centrat en la voluntat que Arquimedes deixi de ser un carrer de pas per ser un carrer d’estada, i al mateix temps era important reordenar i renovar les infraestructures de sota terra per millorar-ne la qualitat i la perdurabilitat. Sabem que això genera molèsties i demanem disculpes, però la rehabilitació era necessària”, ha dit el tinent d’alcalde Xavier Cardona.
El màxim responsable municipal en aquests moments ha volgut posar èmfasi que el que ara són molèsties, d’aquí a pocs mesos suposarà una gran millora per a Arquimedes. “El vial serà més atractiu”, ha sentenciat. Sobre les queixes dels veïns de Nicolau Talló o Faraday que han vist incrementat el trànsit, Cardona reconeix que “el principi ha estat dur. Nicolau Talló va una mica més tensionat del que ens hauria agradat”, però es mostra optimista, “a poc a poc hem vist que els vehicles van buscant alternatives com la B-40 o la Ronda Ponent, i volem que això ajudi a disminuir a la llarga els vehicles de pas que tenim a la zona de dalt d’Arquimedes”.
