Les Fonts alerta de la inaccessibilitat del camí per anar a l’estació de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Aquest dilluns, dia 8 d’abril, membres de l’Associació de Propietaris de Les Fonts i tècnics de diferents serveis municipals de l’Ajuntament de Terrassa han realitzat una ruta pel barri per detectar quins són els punts conflictius del que serà l’únic vial d’accés al tren un cop s’iniciïn les obres de la passarel·la. També s’ha comptat amb la col·laboració de membres de l’associació Prou Barreres.
“Aquesta ruta tenia un objectiu molt clar: visibilitzar les dificultats específiques i greus en matèria de mobilitat i, també, de seguretat, per aquells veïns i veïnes que es desplacen amb cadira de rodes”, assenyalen des de l’entitat veïnal en un post a les xarxes socials. I és que alerten que, malgrat que els obstacles per moure’s lliurement pel barri estan per tot arreu, de cara a uns treballs imminents que impediran utilitzar la passarel·la per anar a agafar el tren, era important ressaltar i fer palès què cal millorar si no es vol discriminar i impedir a col·lectius vulnerables fer ús d’un servei públic bàsic.
Un cop feta la inspecció, des dels veïns informen que “ara, estem pendents de saber i veure quines mesures es prenen”. Lamenten, però que “anem amb els dies comptats” i que el calendari es llença a sobre, ja que està previst que sigui el mes de juny quan comencin les obres de rehabilitació de la passera.
Projecte de remodelació de la passarel·la
L’Ajuntament de Terrassa ja ha licitat les obres de rehabilitació de l’estructura metàl·lica d’accés a l’estació de FGC, la qual comunica el barri de Les Fonts amb l’Estació de Les Fonts, creuant la riera de Rubí. El projecte contempla una remodelació de l’estructura externa i superior, la qual cosa suposarà que duran prop de tres mesos resti tallada a la circulació. No és possible realitzar les tasques de preparació de superfície i pintat (requereixen temps d’assecat superior al temps disponible) amb la passera en servei.
El projecte, que està subvencionat dins dels fons europeus Next Generation, ve motivat arran de la detecció de problemes de conservació i durabilitat de l’estructura, bàsicament l’oxidació de la seva part metàl·lica. D’altra banda, des del Consistori també han rebut instàncies i queixes que s’han produït diverses caigudes per part d’usuaris de la passarel·la per relliscades, produïdes per la humitat i el paviment de fusta existent. S’és conscient que actualment el mal estat dels perfils on es recolza el paviment fa que aquest sigui inestable i es mogui mentre s’hi camina per sobre.
Per aquest motiu, en aquests anys, des de l’Ajuntament s’han executat actuacions provisionals sobre el paviment per fixar-lo i per evitar les relliscades, malauradament, però, no han donat els resultats esperats. Així que, un cop fets els estudis pertinents i analitzar diferents tipus de paviments, s’ha considerat com a opció més convenient la de fibratramex (resina i fibra de vidre) amb micro-malla de seguretat col·locada sobre una relliga estructural. Això ha d’assegurar una superfície discontínua que sigui antihumitat i antilliscant, afavorir la comoditat de l’usuari i incrementar la durabilitat de la instal·lació.
