Terrassa s’uneix a la T-Social, una targeta física que unificarà els títols socials. Aquest dimecres, dia 14 de gener, s’ha presentat a Granollers un nou suport de viatge que unifica la tecnologia de la tarificació social de 21 municipis de les comarques barcelonines, entre els quals hi ha les dues capitals vallesanes o Rubí. D’aquesta manera, des de l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) s’aposta per eliminar de manera definitiva el sistema de bitllets amb banda magnètica i integrar-la en la tecnologia sense contacte, com ja es fa amb la T-Mobilitat. Es preveu que durant el darrer trimestre d’aquest 2026 comenci la distribució de les primeres targetes, amb l’objectiu que el sistema estigui plenament implantat el primer trimestre de 2027.
En la seva intervenció, la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Susi López, ha destacat l’aposta de l’AMTU de crear una “criteris comuns que han permès unificar els protocols propis que fins ara regien els títols socials de cada municipi”. Així, s’estableix un marc interoperable amb el sistema de transport públic integrat, tot respectant l’autonomia municipal. Amb aquest salt tecnològic, els títols socials de cada municipi (destinats, entre altres col·lectius, a gent gran, persones amb discapacitat i persones en situació d’atur) s’integren plenament en l’ecosistema de la T-mobilitat.
Tenint en compte que un terç dels usuaris de transport públic de l’ATM de Barcelona fan servir títols de tarifació social, per López això implica que “la T-social tindrà un impacte notable en el dia a dia de la ciutadania”. El nou suport físic de PVC comptarà amb una garantia de cinc anys: si la targeta deixa de funcionar dins d’aquest període, es reemplaçarà sense cap cost addicional per a l’usuari. A més, com a mesura per fomentar la inclusió i l’autonomia, el sistema preveu la creació del títol d’acompanyant, una modalitat que permet que una persona acompanyi el beneficiari del títol i viatgi de forma gratuïta.
Simplificar tràmits i ajustar horaris de bus urbà
Més enllà dels beneficis per als usuaris, també ho farà per als ajuntaments. Amb la T-Social, els consistoris disposaran dades de demanda real, per la qual cosa podran “ajustar millor les línies i horaris de bus urbà, a més de simplificar els tràmits administratius permetent la renovació automàtica del títol i l’agilització dels processos de recuperació de targetes perdudes”. La responsable economicofinancera de l’AMTU, Mayte Capdet, ha explicat que el sistema permet una gestió estructurada i coherent mitjançant un sistema de codificació únic per a cada municipi i tipologia d’usuari.
Durant l’acte, la presidenta de l’AMTU, Mar Molina, ha destacat que aquest projecte “posa la tecnologia al servei de les persones” i “representa un pas endavant en la modernització de la gestió pública”. Molina ha definit la T-social com un “projecte de país a escala local” que garanteix que l’accés al transport públic sigui més clar, accessible i equitatiu per als col·lectius més vulnerables.
La T-social, projecte impulsat per l’AMTU i els ajuntaments adherits i que compta amb el suport de l’ATM de Barcelona i el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya.
