Una trentena de multes a motoristes han estat interposades en el primer mig any des que va entrar en vigor l’ordenança municipal que prohibeix aparcar aquests vehicles sobre la vorera. La xifra oficial és de 32 multes, les quals es plasmen en una quantitat econòmica total de 3.400 euros, segona ha pogut saber MónTerrassa. Ha estat la zona de l’illa de vianants on la Policia Municipal de Terrassa ha localitzat més infraccions i ha interposat més sancions.
La implantació d’aquesta nova normativa va causar força polseguera. Des dels usuaris de les dues rodes consideraven que la ciutat no estava preparada amb suficients aparcaments habilitats per al col·lectiu. Fruit d’això es va iniciar una campanya que va culminar amb dues grans manifestacions de motoristes i una recollida de signatures on es demanava una revisió de l’ordenança. Davant de les protestes, l’Ajuntament va moure fitxa, i va començar a pintar més zones d’estacionament específic per a motos. I, tot i que des del govern municipal s’insisteix en què no s’aposta per una política sancionadora, la veritat és que les multes a conductors que deixen aparcada a la vorera han estat un degoteig.
Molta feina feta però encara amb zones per millorar
Aquesta setmana, en la comissió informativa de Territori i Sostenibilitat, la mobilitat a dues rodes ha estat tema de debat. El tinent d’alcalde Xavier Cardona ha manifestat que en aquests sis mesos s’han fet diverses actuacions pedagògiques, urbanístiques i sancionadores per assegurar el compliment de la regulació. “Hem incorporat grans bosses d’aparcaments de motos en punts estratègics, hem activat a l’app Cuidem un espai per denunciar problemes d’estacionament, hem fet una campanya posant adhesius i visibilitzant els espais habilitats, i ara estem en una fase en què estem sancionant els motoristes que no compleixen l’ordenança, especialment focalitzant-nos en aquelles que van en detriment de l’accessibilitat”, ha manifestat.
Tot i que des del servei de Mobilitat han explicat a MónTerrassa que “més zones per a motos no es faran, ja que les fetes funcionen bé i no hem detectat més necessitats”, Cardona ho ha matisat a la comissió. Aquí, el tinent d’alcalde ha acceptat que “estem en un període d’adaptació, on hi ha zones que encara hem d’acabar de resoldre la demanda, per exemple, a la zona del Campus Universitari o en espais del Centre, però les intervencions han de ser quirúrgiques perquè no és fàcil l’encaix. Si posem un nou espai de motos, l’hem de treure de càrrega i descàrrega o mirar com col·loquem contenidors, hem de fer una anàlisi més exhaustiva”.
Tanmateix, des del govern subratllen que “hem detectat una millora en els darrers mesos, ara, les motos estan més ben ordenades”. I es continuarà fent campanyes de sensibilització i conscienciació als motoristes, amb la col·laboració de la DGT, perquè es tregui el costum de deixar sobre la vorera el vehicle.
