L’aplicació de l’urbanisme tàctic a Les Arenes no va agradar ni gota a una gran majoria de veïns. Des de l’entitat veïnal van començar a rebre queixes que les noves cruïlles i els nous carrers pintats havien eliminat desenes de places d’aparcament gratuït. Les proclames, cada cop més enceses, van ser escoltades per diversos partits de l’oposició, que han emès comunicats de suport i reclamen que es recuperin aquests espais perduts.
Des del govern municipal no han estat aliens a les protestes. Durant el mes de desembre, es van produir diverses reunions entre l’administració local i el veïnat i ja es va posar de manifest que calia ajustar algunes de les actuacions fetes per “donar resposta a les necessitats reals després de la seva implementació i posada en pràctica”. Va ser així, com a finals d’any, el tinent d’alcalde de Territori, Xavier Cardona, anunciava que s’estava estudiant la creació de prop de 200 places distribuïdes pel barri.
On seran els nous aparcaments
Aquesta era l’última notícia que havia transcendit del projecte de pacificació fins que aquest divendres, dia 19 de gener, l’alcalde Jordi Ballart ha anunciat que en els pròxims dies començaran els treballs d’adequació per crear prop de 400 places d’aparcament. Ha estat en una reunió amb representants de l’associació veïnal de Les Arenes, La Grípia i Can Montllor, en què ha comunicat que es duran a terme diverses accions dins del Pla de pacificació del trànsit i que comenaran aquest mateix dilluns.
En un comunicat, s’exposa que entre aquestes mesures, en destaca l’habilitació d’un espai d’aparcament per a vehicles en el tram central de l’avinguda del Pintor Mir, sense limitació horària i tots els dies de la setmana. En un primer moment es va parlar que seria en horari nocturn, finalment, serà obert tot el dia. El compromís municipal també passa per la creació d’un espai d’estacionament en el solar situat al carrer d’Ibáñez d’Aldecoa, entre els carrers d’Olot i Reus, amb capacitat per a un centenar de vehicles; noves places d’aparcament al carrer de Pineda; i a l’avinguda del Vallès, entre els carrers de Tossa i Canigó.
D’altra banda, l’Ajuntament també ha acordat millorar l’accessibilitat en els nous passos de vianants que s’han creat recentment. En aquest sentit, Ballart ha volgut sortir al pas de les crítiques rebudes des d’entitats com Prou Barreres, en què denunciaven la situació d’inseguretat i inaccessibilitat en alguna de les noves zones. “Som conscients que algunes de les mesures que s’han implementat al barri s’han de revisar, millorar i adequar. Per això, ja portem dies treballant amb representants veïnals per millorar la mobilitat i l’aparcament a Les Arenes, La Grípia i Can Montllor”.
Tècnics i veïns, de la mà
D’altra banda, en la reunió també es va acordar que tècnics municipals i veïns aniran de la mà per debatre i consensuar tots els aspectes d’estacionament i pacificació del trànsit que s’han anat executant durant aquests últims anys. Això sí, ja han deixat clar que caldrà respectar les actuacions pautades i justificades dins del projecte subvencionat pels Next Generation. I també es farà un seguiment per valorar l’impacte de les mesures proposades, tant pel que fa a les que ja han estat implementades, com a les que es puguin anar plantejant en un futur.
