Des d’aquest dimarts, dia 11 de març, ja és efectiu el canvi de sentit de diversos carrers de Torre-sana. D’aquesta manera, es dona compliment al compromís del govern municipal de reordenar la circulació en aquest barri de Terrassa i es fa oficial la proposta de modificar el sentit dels carrers Segòvia, Las Palmas i Palència, a més d’afegir també Baracaldo.
El carrer de Segòvia va en sentit est, i això permet circular del carrer Saragossa al camí dels Monjos i Zamora, i el carrer Las Palmas ho fa en sentit oest, donant sortida al carrer Biscaia en enllaçar-lo amb el camí dels Monjos. També s’ha canviat la direcció del carrer Palència, que passa d’anar de sentit est a oest per garantir la continuïtat amb el carrer Las Palmas, tal com va demanar el veïnat.
Aquest és el mapa que des de l’Ajuntament de Terrassa s’ha facilitat per visualitzar els canvis realitzats:
Una lluita veïnal per aconseguir la reordenació
El rebombori ocasionat per poc més d’un centenar de residents d’aquest barri de Terrassa que van presentar la seva queixa a l’Ajuntament va aconseguir a finals del mes de febrer els seus fruits. La recollida de signatures va ser un èxit. I les trobades entre els tècnics municipals amb l’AV de Torre-sana i el grup d’afectats, també. Al final, el govern els va donar la raó i es va trobar una solució consensuada perquè Torre-sana deixés de ser “una gàbia”, com els residents l’anomenaven.
El tinent d’alcalde de Territori i Habitatge, Xavier Cardona, va ser l’encarregat de presentar la proposta en una reunió al casal de Torre-sana, on el govern va defensar que ha treballat per “oferir la millor resposta a la demanda del barri i estem convençuts que els canvis de sentit dels carrers tindran un impacte molt positiu en la circulació i accessibilitat”.
En la darrera reunió amb els veïns, Cardona també va avançar que el canvi de sentit no seria l’única mesura que es durà a terme a Torre-sana. Hi haurà pilones a la vorera adjacent a la façana del tram del carrer de Pamplona, 39, amb l’objectiu d’evitar-ne l’ocupació incívica per part de vehicles, i així preservar-ne l’accessibilitat. A més, de bandes reductores de velocitat contínues al tram del carrer Àlaba amb la plaça de Vilardell, “per evitar que els vehicles els defugin com fan actualment, envaint el carril del sentit contrari i generant situacions de perill”.
