Es recupera una part del corredor ecològic del torrent de La Grípia. Aquesta setmana han finalitzat les obres de restauració ambiental que s’estava duent a terme en aquest espai de l’Anella Verda, en el seu pas per sota de la N-150, dins del terme municipal de Terrassa. L’actuació es considera “estratègica” ja que és un punt de connectivitat ambiental i animal del Vallès Occidental. L’actuació ha estat impulsada des del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, a través de la Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural, amb un pressupost de 287.636,36 euros, finançada amb fons europeus Next Generation EU.
El projecte s’emmarca dins del Programa d’Infraestructura Verda de Catalunya, orientat a reforçar la xarxa d’espais naturals i seminaturals del país i a integrar solucions basades en la natura en la planificació territorial i viària. I en aquest cas, s’ha posat èmfasi en un espai que ha estat històricament condicionat per la presència d’infraestructures viàries i elements artificials que dificultaven el pas de l’aigua i de la fauna.
Aquesta és només la primera de les intervencions que des de la Generalitat es té pensat fer per aquesta zona. De fet, la Generalitat ja ha tret a licitació la redacció d’un segon projecte per restaurar la llera de la Grípia aigües amunt i avall del lloc on s’ha actuat ara, arribant al torrent de la Betzuca. És a dir, es millorarien els trams des de la línia de ferrocarril de Renfe (Barcelona-Manresa) fins arribar a la C-58. “Tot plegat es basarà en estudis previs de flora, fauna, hidràulica, erosió i residus, amb l’objectiu de restablir la funció connectora estratègica del corredor del Vallès entre Collserola i el massís de Sant Llorenç del Munt”, informen en un comunicat.
Beneficis ambientals i es redueix el risc d’inundacions
Les obres finalitzades tenien un objectiu clar: eliminar un dels principals obstacles del tram, l’antic assut de Can Cintet. El motiu és que en trobar-se en desús s’hi havia anat acumulant una gran quantitat de sediments, la qual cosa havia reduït la capacitat hidràulica del torrent i generava un coll d’ampolla per a la fauna, especialment per als grans mamífers, com els senglars.
Des de Territori apunten que ara, no només s’ha aconseguit recuperar el perfil natural de la llera, sinó que s’ha millorat “notablement” la funcionalitat de l’obra de drenatge existent sota la carretera. I és que han estat retirat més de 1.100 metres cúbics de sediments. A més, s’han restaurat talussos i s’ha fet revegetació amb espècies autòctones (i alhora eliminant la temuda canya americana). Per tot plegat, a banda dels beneficis ambientals, la intervenció redueix el risc d’inundacions en episodis de pluges intenses, ja que augmenta la capacitat de desguàs del torrent i facilita la circulació de l’aigua.
