Barreres químiques i físiques per protegir el Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac de la pesta porcina. El setge sobre el Parc de Collserola continua ben viu amb els esforços centrats a evitar que el virus s’expandeixi. Contenir-lo a la zona on s’han trobat els exemplars de porcs senglars positius -la xifra es manté a nou, com va anunciar dimarts el Govern- és la màxima prioritat, i en això treballen els més de 250 professionals d’Agents Rurals, ADF, Guàrdia Civil i la UME. També els Mossos d’Esquadra i les policies locals dels municipis que formen part de la Zona de Vigilància, en un radi de 20 km des del focus.
Aquest mateix dimecres, la consellera d’Interior, Núria Parlon, que ha visitat el Centre de Comandament Avançat a Torreferrussa, Santa Perpètua de Mogoda, juntament amb el conseller de Presidència, Albert Dalmau han indicat que a la llista d’equips d’emergència que ja es troben fent tasques, s’han incorporat els Bombers de la Generalitat, que seran els responsables de desinfectar els camins rurals de Cerdanyola i Sant Cugat. Com apunta l’Agència Catalana de Notícies, el seu paper és fonamental per protegir el corredor verd que connecta Collserola amb el Parc Natural de Sant Llorenç, un espai que seria molt més complicat de tancar i controlar si la pesta aconsegueix entrar-hi.
La consellera també ha insistit en la necessitat que la ciutadania respecti les restriccions i no accedeixi a l’entorn natural afectat: “Ens hi juguem una part important de l’economia del país”, ha afegit. A Terrassa, es manté l’Anella Verda i tot l’entorn natural tancat i d’accés restringit, a més d’anul·lar totes les activitats previstes i demanar insistentment a la ciutadania i entitats que s’abstinguin d’acostar-se al bosc.
Blindar carreteres, ponts, túnels i trens
Per això, es posa màxima prioritat a assegurar el perímetre. I com ho fan? Amb l’ús de barreres químiques i físiques. Les mesures consisteixen a col·locar repel·lents químics que fan que els animals descartin passar per allà. I si amb això no n’hi ha prou, s’han posat obstacles als passos soterrats i els ponts. Amb això es vol blindar les tres carreteres de connexió vallesanes (C-16, C-58 i AP-7), especialment en horari nocturn, que és quan més mobilitat de senglars s’ha registrat.
L’altre cavall de batalla són les línies ferroviàries. En els darrers dies s’han produït diversos atropellaments de porcs senglars tant a la línia de la R4 de Renfe com a la línia del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat. Això obliga a fer un esforç extra als efectius d’emergència, ja que, a diferència de quan succeeix en circumstàncies normals, el protocol que s’activa és molt més exhaustiu. No n’hi ha prou a retirar el cadàver de les vies de forma segura, també cal desinfectar-les. Això implica tallar l’alimentació elèctrica en uns trams de 200 metres per poder actuar. I, a més, el comboi amb el qual ha topat també s’ha d’enviar a cotxeres de Rubí per fer el procés de desinfecció.
A data 3 de desembre, s’han trobat mig centenar d’exemplars de porc senglars morts, tots en la mateixa zona. No obstant això, només s’han confirmat des del Departament d’Agricultura, i un cop analitzades les mostres que es fan a Madrid, nou positius. Cal afegir que els dos porcs senglars morts que s’havien trobat aquest cap de setmana al Parc Natural de Sant Llorenç i a la B-40 han donat negatiu. I des dels cossos d’emergència consideren que, per ara, “és positiu” que tots els cossos s’hagin trobat dins del radi d’actuació de 6 quilòmetres.
