Qui no s’ha aturat alguna vegada a la rambla d’Ègara per veure una màquina de tren plantada en una plaça? I qui no s’ha preguntat què hi fa allà, a la cruïlla amb el carrer de Galileu, en un espai amb forma de triangle? Doncs ja fa més de cinquanta anys -55 aquest 2023- que la ciutat gaudeix d’aquesta locomotora negra en aquest indret.
Des del 26 de juny de 1968 tenim “la petita” a la cruïlla de Galileu amb Rambla
I sí, és de veritat, va rodar per vies en funcionament, no és pas una escultura. Des del 26 de juny de 1968 tenim “la petita”. Nens i grans hi pujaven i hi jugaven. Era un petit parc d’atraccions. Ara ja no s’hi veuen pidolaires amagant-se de la pluja, i fins i tot dormint a dins en els dies més freds de l’hivern. La màquina de tren és possiblement el monument més conegut per terrassencs i terrassenques.
Va sortir de fàbrica el 25 de febrer de 1886 amb el núm. 020-0234
La màquina la va construir Marcinillé Coullet, a Bèlgica. Va sortir de fàbrica el 25 de febrer de 1886 amb el núm. 020-0234. Les seves característiques són: 6,422 metres de llarg; 19.350 kg de pes, capacitat d’aigua, 2,200 metres cúbics, i de carbó 500 Kg; potència 288, esforç de tracció, 2,891 Kgs i un recorregut de 2.296.817 km. Es va comprar per subscripció popular patrocinat per l’Ajuntament de Terrassa i el diari Tarrasa Información per retre un homenatge simbòlic al que havia representat l’arribada del ferrocarril pel desenvolupament social, polític i econòmic de la vila.
De l’estació el Nord va ser traslladada al seu lloc definitiu. Al peu hi ha una placa commemorativa de pedra amb una inscripció: “Tarrasa a la máquina de vapor. Monumento homenaje simbolizado en la locomotora La pequeña.”
