Terrassa sospesa adquirir aparells per enxampar patinets elèctrics manipulats en un termini de tres mesos. El ple de l’Ajuntament de Terrassa ha aprovat per unanimitat una proposta de resolució presentada pel PSC amb l’objectiu d’estudiar incorporar noves eines tecnològiques per millorar el control dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP).
La moció ha estat defensada per la regidora Josefina Merino que ha exposat la necessitat d’establir noves mesures davant l’increment d’aquesta tipologia de vehicles pels carrers de la nostra ciutat. Perquè tot i considerar que “el creixement és positiu perquè significa avançar en la mobilitat sostenible, també està comportant riscos en matèria de seguretat viària i de convivència en l’espai públic”. I ha posat el focus en aquells propietaris que “manipulen els patinets i no compleixen la normativa”.
En aquesta línia, la moció presentada planteja a l’Ajuntament de Terrassa la possibilitat d’incorporar dinamòmetres, uns aparells que serveixen per verificar la velocitat i la potència reals dels vehicles de mobilitat personal. Aquesta eina ja és utilitzada en ciutats com València o Osca, i els socialistes consideren que la cocapital vallesana també l’hauria de tenir. Per exemple, a Osca, es va utilitzar per primera vegada aquest dispositiu, fabricat per l’empresa Sportdevice -el mateix que usen la Policia Local de València- el passat mes de novembre, i gràcies a això va imposar una multa de 500 euros a un conductor de patinet elèctric que superava els 35 km/h.
Una eina més de control dels VMP
La proposta ha estat aprovada amb els vots favorables de tots els partits polítics amb representació municipal. No hi ha hagut intervencions, així que s’ha procedit a la lectura dels acords, els quals diuen:
1r. Instar el govern municipal a estudiar la incorporació de dinamòmetres específics per al control de VMP per part de la Policia Municipal de Terrassa en un termini màxim de 3 mesos.
2n. Elaborar un informe tècnic i econòmic que analitzi les necessitats operatives, el cost d’adquisició d’aquests dispositius i la seva integració en els dispositius habituals de control de trànsit.
3r. Impulsar campanyes específiques de control i sensibilització sobre l’ús responsable dels VMP amb l’objectiu de millorar la seguretat viària i la convivència a l’espai públic.
4t. Presentar en el marc del Consell de Seguretat Local les conclusions de l’estudi i les possibles mesures d’implementació i desplegament dels dispositius.
5è. Traslladar aquests acords a la Federació d’Associacions Veïnals de Terrassa (FAVT) i al Consell Municipal de Seguretat de Terrassa per tal de compartir la iniciativa i promoure la participació dels agents socials en la millora de la seguretat viària.
