L’acord Comuns-PSC passa per donar per acabat el Quart Cinturó fins a Sabadell. D’aquesta manera, Catalunya en Comú posa fre -per ara- a les intencions dels socialistes, que mai han amagat l’interès per fer arribar aquesta via ràpida fins a la capital del Vallès Oriental, Granollers. Aquest és un dels punts pactats que el partit de Jessica Albiach ha arrencat per donar el vot favorable a la investidura de Salvador Illa com a president de la Generalitat de Catalunya, segons informa el mateix partit en un comunicat.
El document d’acord entre PSC i Comuns ha estat validat pel Consell Nacional de Catalunya en Comú amb 124 vots a favor i dues abstencions, i incorpora també l’aturada del macrocasino del Hard Rock, un altre dels grans projectes que els socialistes tenien pensat tirar endavant.
Els comuns sempre s’han mostrat contraris a la B-40 o Quart Cinturó. Resignats a la seva arribada fins a Terrassa, han insistit en què l’enllaç amb Sabadell sigui més una ronda que no una autovia, com ho és en el tram d’Abrera. Per ara, l’anomenada Ronda Nord està en estudi, i des del govern espanyol es va informar que la voluntat d’unir les dues capitals amb una nova via ràpida hi és, però cal encara concretar per on passarà i com serà. Ara bé, la línia vermella del partit morat queda fixada a Sabadell, en cap cas volen que s’arribi a Granollers, un tram amb forts partidaris -patronals i teixit socioeconòmic- però també forts detractors -ecologistes i anticapitalistes-.
Una línia orbital ferroviària amb incidència vallesana
No és l’únic que afecta a la comarca del Vallès Occidental. Els comuns també treuen pit d’haver plasmat en el document d’acord el compromís d’impulsar la línia orbital ferroviària, la qual passaria per millorar les connexions entre l’àrea metropolitana i les comarques adjacents. En la mateixa línia de potenciar un transport públic i sostenible, s’estableix la gratuïtat per als menors de 16 anys, el manteniment de la rebaixa del transport públic fins al final de l’any 2025, posar en marxa el Rodalies Lleida i el tren-tram del Camp de Tarragona, així com impulsar els de la Costa Brava, Olot, Bages i Terres de l’Ebre.
Més enllà de l’apartat de mobilitat, quant a habitatge, es preveu la construcció de 50.000 pisos protegits nous, 350 M€ per ampliar el parc públic de lloguer, la creació d’una unitat antidesnonaments i un impost contra l’especulació. Mentre que en educació, els comuns han inclòs el transport gratuït per als menors de 16 anys, la recuperació de la sisena hora a l’escola pública, la gratuïtat del servei de menjador escolar i el finançament de 1500 M€ de les universitats públiques catalanes.
L’entesa entre els Comuns i el PSC també parla d’avançar cap a “un nou model de finançament singular per a Catalunya que es basi en els principis de suficiència, ordinalitat, solidaritat, corresponsabilitat i eficiència”; així com en la creació d’un consorci tributari català, el manteniment dels impostos propis de successions, patrimoni i els redistributius de la riquesa, o l’aprovació d’una Llei de governs locals i una Llei de finances locals.
