Es reprenen les obres per finalitzar el carril bici de Matadepera a Sabadell. Ara fa pocs dies que s’han pogut tornar a veure operaris treballant a la carretera BV-1248, entre el club Atlètic Terrassa i la rotonda de la carretera de Castellar. Es tracta d’un tram que faltava per enllestir i que havia quedat paralitzat per un “defecte de forma”, segons informen des de l’Ajuntament de Matadepera.
Ara, amb els papers enllestits i en ordre, s’han tornat a començar amb la voluntat d’enllestir-les la setmana de Sant Joan, a finals d’aquest mateix mes de juny. En un comunicat publicat al web municipal de Matadepera.cat, s’informa que a més de la construcció del tram de carril bici, també s’aprofitarà per acabar els darrers detalls, especialment de pintat, de la zona.
Millorar la seguretat viària amb una nova rotonda
Les obres d’aquest nou itinerari per a ciclistes i vianants en el marge dret de la BV-1248, van iniciar-se a l’octubre de 2022. El projecte preveu enllaçar l’itinerari que ja existeix amb el nucli de Matadepera, passant al costat de les instal·lacions de l’Atlètic Terrassa Hockey Club i el tram de C-1415a sobre torrent de la Betzuca.
Actualment, es disposa de carril bici i itinerari per a vianants des del nucli urbà de Sabadell fins l’accés a l’església de Sant Julià d’Altura. Ara, es podrà fer tot el recorregut sencer des de Sabadell fins a Matadepera amb bici, i d’aquí fins a Matadepera, gràcies també al nou carril bici entre els dos municipis.
Les obres contemplen, igualment, la millora de la intersecció entre les carreteres C-1415a i BV-1248 -un dels punts negres del vial- mitjançant la implantació d’una rotonda. La rotonda permetrà la millora del funcionament i les condicions de seguretat de la intersecció i permetrà l’encreuament de la calçada a vianants i ciclistes pel pas que s’habilitarà a la carretera C-1415a.
La BV-1248 és una carretera convencional 1+1, que connecta els municipis de Sabadell i Matadepera passant pel terme municipal de Terrassa, creuant la carretera C-1415a que uneix Terrassa amb Castellar del Vallès. El creuament entre les carreteres està format per una intersecció, en T, a l’est del Torrent de la Betzuca, un tram comú per creuar el Torrent de la Betzuca amb un viaducte amb una sola calçada 1+1 sense vorals i voreres laterals; i una segona intersecció en T a l’oest del Torrent.
