El Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC) ha incorporado en sus colecciones una de las últimas cabinas telefónicas. Se trata de una cabina que prestó servicio en la población de Santa Bàrbara, en la comarca del Montsià, y que fue de las últimas que se empezaron a retirar en la década de los años 2000. El objeto ha sido dado al Museo por la compañía Telefónica de España.
Según informa el MNACTEC en un comunicado la cabina es del modelo Garza con puertas simétricas, fabricado por la empresa Garza-Diviloc, y que fue el último modelo de cabina telefónica que se fabricó en el Estado. Tiene unas medidas de 243,5 cm de altura, 91,5 cm de fondos y 112,5 cm de anchura.
Desde el museo informan que con esta adquisición se ha querido conservar «un testigo importante del desarrollo tecnológico del servicio de telefonía en nuestro país durante la segunda mitad del siglo XX, que supuso una revolución de las telecomunicaciones y que hoy en día ya ha prácticamente desaparecido por la aparición de la telefonía móvil».
En Terrassa, el 2022 desaparecieron de las calles
En Terrassa, en otoño del 2022, se empezaron a retirar las últimas cabinas. En aquellos momentos quedaban 58. En diciembre, ya solo quedaban 12 en toda la ciudad. Y el 2023 ya dijimos adiós definitivamente a estas instalaciones. De este modo, la compañía daba cumplimiento a la Ley de Comunicaciones de 29 de junio de 2022, que ya no contemplaba la necesidad de mantener las cabinas a la vía pública. En su momento, el Ayuntamiento de Terrassa consideró la opción que al menos una de ellas fuera guardada también al MNACTEC.
De hecho, según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el 88% de la población del estado español reconocía entonces que no había usado nunca una cabina de teléfono. Y el mismo organismo apuntaba que solo el 1% de los individuos había utilizado una cabina en el último año. Y la media de llamadas semanales era solo de 1.
Una cabina telefónica es una caseta en el interior de la cual hay un teléfono público. El inventor de la cabina fue el norteamericano William Gray, que recibió la patente por su aparato en 1889. Las primeras cabinas del Estado español, formadas por un cubicle de aluminio y vidrio con un teléfono público adentro, se instalaron a mediados de los años 60 a las vías públicas de ciudades como Madrid y Barcelona, aunque no se generalizaron hasta finales de la misma década.
