L’1 d’abril de 2020 només 2.060 persones van agafar un autobús urbà a Terrassa. Aquest va ser el pic d’usuaris més baix registrat durant la pandèmia de Covid-19. Representava una reducció de fins al 96% d’un dia laborable a la ciutat. L’oferta de transport públic i, sobretot, la demanda, s’han vist alterades aquest 2020 a causa de les restriccions sanitàries i de totes les implicacions en la mobilitat que han suposat. Això, com és lògic, es veurà reflectit en el nombre d’ingressos d’aquest any.
A la comissió de Territori i Sostenibilitat de l’Ajuntament de Terrassa, des del govern es va informar que actualment encara no s’ha assolit el 100% d’ocupació, una xifra que veuen difícil que es compleixi enguany. Ens movem en un 60% d’ocupació. I també es va anunciar que es calcula que les pèrdues en concepte d’ingressos seran superiors als 2 milions d’euros. Tanmateix, aquesta pèrdua no l’haurà d’assumir l’empresa TMESA ni tampoc el Consistori. “És l’Estat qui s’ha compromès a abonar la quantitat que ve derivada directament de la pèrdua de viatgers o de restriccions i mesures aplicades durant la pandèmia”, ha manifestat Emília Andreu, directora de Serveis Territorials i Seguretat. De moment, l’Estat ja ha fet una aportació de mig milió d’euros. La resta, s’està a l’espera.
