Renfe Rodalies va transportar durant el 2024 uns 127,4 milions de viatgers, una xifra inferior als 130 milions de l’any anterior (-2,6 milions d’usuaris), segons ha informat l’operadora en un comunicat.
En aquest sentit, Renfe ha atribuït aquest descens dels usuaris dels seus trens a les “incidències greus causades pels actes vandàlics” i “les diverses obres a la infraestructura ferroviària”. Concretament, l’operadora cita el robatori de coure a Montcada Bifurcació el 12 de maig, amb afectacions durant un mes, i les obres del túnel de Roda de Berà o les del corredor mediterrani entre Castellbisbal i Molins de Rei, que van obligar a establir plans de transport alternatiu. Segons Renfe, “si no hagués estat per aquestes circumstàncies, l’evolució de la demanda continuava en ascens”.
Així doncs, afirmen que, en el cas de rodalies de Barcelona, el primer quadrimestre del 2024 es va assolir un rècord històric de viatgers amb més de 40,5 milions d’usuaris, un 5,4% més que en el mateix període de l’exercici anterior. Durant tot l’any passat, Renfe ha registrat 117,4 milions de viatgers al nucli de Barcelona, un balanç que “tot i les esmentades afectacions se situa com la tercera millor dada de la darrera dècada, per darrere dels anys 2023 (120 milions) i 2019 (119,3 milions)”, recalquen. Pel que fa als serveis regionals, es van registrar 9,93 milions d’usuaris davant els 9,97 milions del 2023, tot i les obres de Roda de Berà, en marxa des de l’1 d’octubre.
Per altra banda, des de Rodalies Renfe asseguren que els seus trens “són el mitjà més còmode, sostenible, fiable i econòmic en els desplaçaments que es poden fer a Catalunya”. “Tots els trens són de tracció elèctrica amb energia d’origen 100% renovable i han obtingut la certificació de neutralitat en carboni”, afegeixen. En aquest sentit, Renfe calcula que el nombre de viatgers de Rodalies que va transportar durant l’any passat equival a una reducció de 85 milions de cotxes i un estalvi de 320.000 tones de diòxid de carboni a l’atmosfera.
