El PSC se hace cruces del desmantelamiento de la isla de peatones de Terrassa. El grupo municipal de los socialistas de Terrassa afirma que pedirá explicaciones al equipo de gobierno municipal ante el anuncio de la reapertura al tráfico de las calles del Teatro y Santo Pablo, decisión que supone, a parecer suyo, «el inicio del desmantelamiento de la isla de peatones y de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad. En plena Semana de la Movilidad Sostenible, el Gobierno municipal se plantea revertir una decisión que se tomó para mejorar la calidad del aire. Se hace atrás en un planteamiento que se defendió firmemente para mejorar la calidad de vida de una ciudad que es la segunda catalana, la quinta en todo el Estado, con más contaminación atmosférica, alineándose, así, con las políticas del PP y Vox en materia medioambiental».
9 millones de euros de los fondos europeos Next Generation
Terrassa ha recibido 9 millones de euros de los fondos europeos Next Generation para la ampliación de la isla de peatones del Centro y acercarse al límite recomendado por la Organización Mundial de Salud, que fija como objetivo la reducción en mitad de las partículas
contaminantes antes del año 2030 y que el Parlamento Europeo y sus Estados miembros aprobaron el pasado mas de febrero, explica el PSC.
«Esta decisión, tomada sin ningún cimiento estudiado, ni planificación, supondrá, además, abrir la posibilidad de que se tenga que devolver una buena parte de las subvenciones europeas y hacer frente a importantes multas de la Unión Europea. Aspecto que seguiremos de cerca por saber que supondrá por las arcas municipales.
El PSC denuncia» la falta de proyecto de ciudad y la improvisación en materia de movilidad. El equipo de Gobierno vuelve a dar un paso en falso con la reapertura de algunos de las calles más estrechas y pol·lucionats del Centro, decisión que se suma a otros, tomadas sin tener en cuenta todas las implicaciones en la movilidad y la calidad del aire, como el anuncio de la reapertura fallada del tráfico privado en la Rambla. Mientras tanto, al malestar vecinal de muchas zonas de la ciudad por la política en movilidad de este equipo de Gobierno va en incremento, como es el caso del vecindario de Can Aurell, que pide la dimisión del alcalde después de sentirse manipulado y engañado en la hora de reducir el tráfico rodado en las calles de Arquímedes y Galileo».
Queda más que demostrado, pues, que la tanto publicitada Revolución Verde de Jordi Ballart,con ERC y Junts, es un engaño a la ciudadanía y un ejercicio de green-washing político.
