El enero de 2025. Esta es la fecha con que trabaja la Generalitat para implantar el nuevo sistema tarifario ferroviario. La consellera de Territori, Ester Capella, ha manifestado este viernes día 24 de noviembre, su «compromiso» porque la integración de todo Catalunya a un único modelo tarifario sea efectivo el 1 de enero del año 2025.
Que supondría esto para Terrassa? Que se cumpliera una larga e histórica reivindicación de la ciudadanía y administración local: dejar de ser zona 3. Porque este nuevo sistema de transporte no se basaría en zonas sino en «kilómetros recorridos». Así, como ya se ha comprobado, los kilómetros que separan ferroviariamente Sabadell y Terrassa de Barcelona son los mismos, por lo tanto, los ciudadanos de los dos municipios de la cocapital vallesana pagarán lo mismo (no como hasta ahora).
Este nuevo sistema alterará todas las tarifas que conocemos hasta ahora, también el sistema de abonos y descuentos. Capella ha subrayado que la integración irá acompañada «de una mayor bonificación para los usuarios que hagan un uso recurrente del sistema de transporte». Por ahora, pero, no se ha concretado cómo.
La T-Movilidad, clave para poderlo hacer
Aun así, sí que ha recalcado que la integración tarifaria “nos ha permitido ampliar este año la T-Joven hasta los 30 años y que los menores de 16 años, con la T-16, tengan el derecho a la movilidad garantizado de forma gratuita en los territorios integrados”. La integración de nuevos territorios, por lo tanto, “garantizará que esto sea una realidad para toda la ciudadanía de Catalunya”.
El pasado mas de abril la Garrotxa se integró a la ATM de Girona y, a partir de enero de 2024, los desplazamientos en transporte público de las comarcas del Alto Pirineo y Arán se integrarán al sistema tarifario de Lleida, con ahorros de hasta el 78% en el precio de algunos desplazamientos.
La promesa de este nuevo sistema no es nueva, el 2020, Territori fijó el 2022 para la implantación de este sistema. Aun así, la pandemia de la Covid-19 y el atraso con el inicio de la puesta en marcha de la T-Movilidad lo ha hecho demorar todo. En este sentido, es necesario que la T-Movilidad ya se encuentre plenamente en funcionamiento -el Govern ya ha anunciado que el enero dejarán de existir los billetes de cartón de la T-Casual y T-Usual-, puesto que es quien aporta la tecnología necesaria para calcular los kilómetros que ha hecho cada viajero.
