El acuerdo Comunes-PSC pasa para dar por acabado el Quart Cinturó en Sabadell. De este modo, Catalunya en Comú pone freno -por ahora- a las intenciones de los socialistas, que nunca han escondido el interés para hacer llegar esta vía rápida hasta la capital del Vallès Oriental, Granollers. Este es uno de los puntos pactados que el partido de Jessica Albiach ha arrancado para dar el voto favorable a la investidura de Salvador Illa como presidente de la Generalitat de Catalunya, según informa el mismo partido en un comunicado.
El documento de acuerdo entre PSC y Comunes ha sido validado por el Consejo Nacional de Catalunya en comú con 124 votos a favor y dos abstenciones, e incorpora también la paralización del macrocasino del Hard Rock, otro de los grandes proyectos que los socialistas tenían pensado salir adelante.
Los comunes siempre se han mostrado contrarios a la B-40 o Quart Cinturón. Resignados a su llegada hasta Terrassa, han insistido en que el enlace con Sabadell sea más una ronda que no una autovía, como lo es en el tramo de Abrera. Por ahora, la llamada Ronda Norte está en estudio, y desde el gobierno español se informó que la voluntad de unir las dos capitales con una nueva vía rápida está, pero hace falta aún concretar por donde pasará y como será. Ahora bien, la línea roja del partido morado queda fijada en Sabadell, en ningún caso quieren que se llegue a Granollers, un tramo con fuertes partidarios -patronales y tejido socioeconómico- pero también fuertes detractores -ecologistas y anticapitalistas-.
Una línea orbital ferroviaria con incidencia vallesana
No es lo único que afecta en la comarca del Vallès Occidental. Los comunes también sacan pecho de haber plasmado en el documento de acuerdo el compromiso de impulsar la línea orbital ferroviaria, la cual pasaría por mejorar las conexiones entre el área metropolitana y las comarcas adyacentes. En la misma línea de potenciar un transporte público y sostenible, se establece la gratuidad para los menores de 16 años, el mantenimiento de la rebaja del transporte público hasta el final del año 2025, poner en marcha el Cercanías Lleida y el tren-tramo del Camp de Tarragona, así como impulsar los de la Costa Brava, Olot, Bages y Terres del Ebro.
Más allá del apartado de movilidad, en cuanto a vivienda, se prevé la construcción de 50.000 pisos protegidos nuevos, 350 M€ para ampliar el parque público de alquiler, la creación de una unidad antidesahucios y un impuesto contra la especulación. Mientras que en educación, los comunes han incluido el transporte gratuito para los menores de 16 años, la recuperación de la sexta hora en la escuela pública, la gratuidad del servicio de comedor escolar y la financiación de 1500 M€ de las universidades públicas catalanas.
El entendimiento entre los Comunes y el PSC también habla de avanzar hacia «un nuevo modelo de financiación singular para Catalunya que se base en los principios de suficiencia, ordinalidad, solidaridad, corresponsabilidad y eficiencia»; así como en la creación de un consorcio tributario catalán, el mantenimiento de los impuestos propios de sucesiones, patrimonio y los redistributivos de la riqueza, o la aprobación de una Ley de gobiernos locales y una Ley de finanzas locales.
