Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se encuentra en pleno proceso de expansión, con un reto inmediato sobre la mesa: sumar hasta 70 nuevos maquinistas para cubrir los servicios que comenzará a operar en la red de ancho ibérico en los próximos dos años. Las contrataciones se destinarán a la nueva conexión ferroviaria rápida que unirá Barcelona con el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona El Prat y la línea Lleida-Terrassa.
El objetivo de la empresa pública es captar maquinistas que ya tengan la titulación de conducción necesaria y, al mismo tiempo, incentivar a jóvenes y adultos a iniciar la formación pertinente para poder trabajar en la compañía. La profesión de maquinista cuenta con una ocupación cercana al 100%, es un trabajo estable y con buenas condiciones laborales.
¿Qué líneas necesitan más maquinistas?
Para el servicio entre Lleida y Terrassa, que FGC operará a partir del verano de 2026, se contratarán 20 maquinistas. Este recorrido actualmente forma parte del sistema de Rodalies Lleida, mediante las líneas RL3 y RL4.
En cuanto a la nueva conexión entre Barcelona y el Aeropuerto, FGC tiene previsto contratar una cuarentena de maquinistas más. La nueva línea, actualmente en construcción, unirá el centro de la capital catalana con las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, con frecuencias de paso cada 15 minutos y un tiempo de trayecto de poco más de 20 minutos, entre la estación de paseo de Gracia y la T-1.
Actualmente, se están construyendo los diez trenes que darán servicio a la futura línea, de 22,7 kilómetros de longitud y un total de nueve estaciones: Sant Andreu, Sagrera, el Clot, paseo de Gracia, Sants, Bellvitge, el Prat, Aeropuerto T-2 y Aeropuerto T-1.
¿Cómo se puede acceder a una plaza de maquinista?
Para trabajar en alguna de estas líneas es necesario disponer de la licencia y el diploma oficial de maquinista de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), o bien de un certificado B expedido por otra empresa ferroviaria. Estas titulaciones se obtienen tras superar un curso en una escuela homologada, y posteriormente, un examen teórico y práctico en la AESF, lo que permite disponer del certificado de conducción de vehículos ferroviarios de categoría B.
Catalunya cuenta con varios centros donde estudiar este curso: en Lleida, está el Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF); en Barcelona, el Centro de Formación Ferroviaria Alsa; y en Tarragona, el Centro de Formación de Captrain. Los cursos han comenzado entre el mes de septiembre y el mes de noviembre.
¿Cuáles son las condiciones laborales?
FGC destaca que la profesión de maquinista goza de una ocupación casi total, cercana al 100%. La compañía ofrece estabilidad, buenas perspectivas salariales y conciliación de la vida personal y profesional. Un elemento a tener en cuenta es que los turnos de trabajo se inician y terminan en la misma localidad, lo que evita desplazamientos adicionales.
En el caso de la línea Lleida-Terrassa, los turnos comenzarán y terminarán en la capital del Segrià, mientras que en la nueva conexión con el Aeropuerto lo harán dentro del área metropolitana de Barcelona.
¿Dónde encontrar toda la información?
Toda la información actualizada relacionada con la convocatoria de plazas de maquinista para el servicio entre Lleida y Terrassa y para la conexión rápida con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat se puede consultar en la web www.fgc.cat/nous-maquinistes. Además, el espacio web incluye la información relacionada con los requisitos para poder acceder a estas plazas, vídeos sobre los nuevos proyectos y sobre la profesión de maquinista y un espacio de preguntas frecuentes para resolver las posibles dudas.
¿Por qué formarse ahora como maquinista?
La combinación de nuevos proyectos ferroviarios, la necesidad de renovación de personal y la falta de profesionales titulados convierten el momento actual en una oportunidad única para jóvenes y adultos que deseen iniciar una carrera estable.
